รายงานระบุว่า “บีวายดี” (BYD) ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์รายใหญ่ที่สุดของจีน ได้ลดราคารถยนต์รุ่นใหม่ของรุ่นหลักลง โดยรถยนต์รุ่นแอตโต้ 3 (ATTO3) ซึ่งเป็นรถเอสยูวีรุ่นมาตรฐานรวมเงินอุดหนุนมีราคา 899,900 บาท ซึ่งถูกกว่ารุ่นเดิมถึงร้อยละ 18
ในขณะที่ฉงชิ่งฉางอันออโต้โมบิล (Chongqing Changan Automobile) ได้เปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์ขนาดเล็กพิเศษรุ่นลูมิน (LUMIN) ระยะเดินทางประมาณ 300 กิโลเมตร ราคาประมาณ 480,000 บาท ซึ่งเป็นราคาที่ต่ำที่สุดในตลาดไทย
ส่วนเหอจงนิวเอเนอจีวีฮีเคิล (Hezhong New Energy Vehicle) ได้ประกาศเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์ขนาดเล็กด้วยราคาเริ่มต้นประมาณ 550,000 บาท ซึ่งถูกกว่ารถยนต์พลังงานไฟฟ้าขนาดเล็กของบีวายดีอย่างรุ่นดอร์ฟิน (Dolphin) ประมาณร้อยละ 30
บริษัทจีนที่เข้าร่วมการแข่งขันในตลาดรถยนต์ไทยมีจำนวนเกิน 10 บริษัทภายในไม่กี่ปี ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์ในตลาดไทย ปี 2566 อยู่ที่ประมาณ 76,000 คัน เพิ่มขึ้น 7.8 เท่าเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า เนื่องจากการแข่งขันในตลาดจีนเข้มข้นขึ้นและการบริโภคที่ลดลง บริษัทรถยนต์จีนจึงเข้าสู่ตลาดไทยเป็นจำนวนมาก
บริษัทรถยนต์จีนบางแห่งระบุว่า จะทบทวนการแข่งขันลดราคา เนื่องจากสงครามราคาไม่ดีสำหรับบริษัทจีน ซึ่งบ่งชี้ว่าพวกเขาจะไม่ลดราคาเพื่อประโยชน์ของการแข่งขัน